Moją TTR-e kupiłem w 2002, nówke, model 2001. Wcześniej jeździłem kilka lat Honda Transalp na której zrobiłem 60 tyś km (Europa/Afryka). TTR-a sprawuje się super. Byłem na niej w Mongolii (2002) i Gruzji (2004) (linki). modyfikacje: duży zbiornik, handbary, chłodnica oleju, osłona chłodnicy oleju, stelaż boczny H&B, stelaż gorny sponsored by EUROCYNK, po 24 tyś. km wymiena uszczelniaczy w przednim zawieszeniu, wywaliłem zegary, zmieniłem lampe awarie: przeciekające uszczelniacze w przednim zawieszeniu (24tyś km), pęknięta linka od dekompresji (~24tyś km), zwarcie i mały pożar w inst. elektr. przy przednich światłach (jeszcze w Mongolii, odkryłem niedawno), łożyska tylniego koła i łożyskow główki ramy kaputt przed afryka: sprzeglo bylo OK ale wymienione, sprawdz. zaworow - OK, tylne lozyska zmasakrowane - wymienione, przednie lozyska ok ale wymienione, slizgacz lancucha, lozysko glowki ramy do wymiany ,std. : olej/filtr oleju/swieca, zebatki, lanuch. WIELKIE DZIEKI DLA TOMKA Z SERWISU  ZA PRZYGOTOWANIE MOTOCYKLA + SZKOLENIE !
|
Maciek (kierownik wycieczki) powiedział krótko i zwięźle - jedziemy na TTRach Ja nie dyskutowałem, kupiłem TTR z 2001 roku z b.małym przebiegiem (2000km). Dziś mogę napisać jedynie, że Maciek wiedzial co mowi. Jak się zepsuje to bedzie na niego... Dużą zaleta jest też to ze Maciek umie TTR naprawiać.modyfikacje: duży zbiornik, handbary, stelaż boczny/górny i osłona chłodnicy (sponsored by EUROCYNK) awarie: pęknięta linka od dekompresji (od kupna), |
Rocznik 2001, blue and kopniak. Poprzedni właściciel po 2 tygodniach kopania się poddał. Stan miodzio. Przebieg 8k km.modyfikacje: duży zbiornik, handbary, stelaże (sponsored by Perymet) |
|
Firma Eurocynk zrobiła dla padaki wojta: stelaż boczny i górny, osłone chłodniy, osłone przedniego reflektora; padaki maca: stelaż górny, osłone przedniego reflektora; padaki klosza: osłone przedniego reflektora;
 Serdeczne podziękowania dla prezesa Stanisława Guttetera , dyrektora Czesława Pawluka, Marka Guttetera za sfinansowanie i umożliwienie wykonania w zakładzie EUROCYNK stelaży bocznych do motocyla, stelaży górnych i osłonek na światło przednie. Szczególne podziekowania i wyrazy uznania dla Roberta, który wykonał wspomniane stelaże i osłonki. Stelaże są wykonane super profesjonalnie, wręcz z zegarmistrzowska precyzją i z pewnością są bardziej wytrzymałe od orginalnych. Ponadto zostały poddane procesowi cynkowania ogniowego, które zapewni tym elementom 100% zabezpieczenie antykorozyjne. Jeszcze raz wielkie dzieki za życzliwość i okazaną pomoc dla całego EUROCYNKU - Viva Eurocynk Gdynia !!! |
|
Firma Perymet zrobiła dla padaki kloszarda stelaże. Serdeczne podziekowania dla firmy PERYMET-PRUSZKÓW UL.KSYNIERÓW 23 a w szczegolnosci dla pana Czarka Janowskiego za bezpłatne wykonanie super solidnych stelaży bocznych i górnych dla Kloszarda. Viva D.J. Cezar:) |
|
Dzięki uprzejmości firmy Yamaha Mitsui Motor Polska zostaliśmy zaopatrzeni na wyjazd w zestaw cześci, ktore mogą się przydać. Wielkie podziękowania dla Pana dyr. Domańskiego i Pana Piotra Szczygłowskiego z Mitsui Motor Polska. 
--jazda do góry-- --------------------- Opony
|
